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据中国汽车工业协会讯息，2025年10月22-25日，由中国汽车工业协会组织的“2025汽车工业统计年报职责会议”在湖南长沙召开。中汽协会陈士华副书记长系统分析了刻下汽车行业发展态势。合座来看，汽车产销捏续保捏增长；促消耗策略灵验提振乘用车市集；商用车市集发扬相对疲软；新动力汽车与整车出口发扬亮眼；中国品牌销量占比看护高位，“内卷”整治初见收效。但也要看到，刻下行业仍濒临着内需增长迟缓，库存压力仍需严慎，行业盈利水平捏续承压，价钱战风险未消，地缘政事冲击产业链安详等多重挑战，汽车行业经济启动仍
据中国汽车工业协会讯息，2025年10月22-25日，由中国汽车工业协会组织的“2025汽车工业统计年报职责会议”在湖南长沙召开。中汽协会陈士华副书记长系统分析了刻下汽车行业发展态势。合座来看，汽车产销捏续保捏增长；促消耗策略灵验提振乘用车市集；商用车市集发扬相对疲软；新动力汽车与整车出口发扬亮眼；中国品牌销量占比看护高位，“内卷”整治初见收效。但也要看到，刻下行业仍濒临着内需增长迟缓，库存压力仍需严慎，行业盈利水平捏续承压，价钱战风险未消，地缘政事冲击产业链安详等多重挑战，汽车行业经济启动仍濒临较大压力。对此，陈士华副书记长提议建议，捏续鼓吹稳增长策略各项部署落地落实，充分挖掘市集增量后劲，命令车购税减征策略按照2026年3%、2027年7%道路式退出，同期加强内卷概括整治，强化策略灭亡与监管。
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