
据中国汽车工业协会讯息,2025年10月22-25日,由中国汽车工业协会组织的“2025汽车工业统计年报职责会议”在湖南长沙召开。中汽协会陈士华副书记长系统分析了刻下汽车行业发展态势。合座来看,汽车产销捏续保捏增长;促消耗策略灵验提振乘用车市集;商用车市集发扬相对疲软;新动力汽车与整车出口发扬亮眼;中国品牌销量占比看护高位,“内卷”整治初见收效。但也要看到,刻下行业仍濒临着内需增长迟缓,库存压力仍需严慎,行业盈利水平捏续承压,价钱战风险未消,地缘政事冲击产业链安详等多重挑战,汽车行业经济启动仍

据中国汽车工业协会讯息,2025年10月22-25日,由中国汽车工业协会组织的“2025汽车工业统计年报职责会议”在湖南长沙召开。中汽协会陈士华副书记长系统分析了刻下汽车行业发展态势。合座来看,汽车产销捏续保捏增长;促消耗策略灵验提振乘用车市集;商用车市集发扬相对疲软;新动力汽车与整车出口发扬亮眼;中国品牌销量占比看护高位,“内卷”整治初见收效。但也要看到,刻下行业仍濒临着内需增长迟缓,库存压力仍需严慎,行业盈利水平捏续承压,价钱战风险未消,地缘政事冲击产业链安详等多重挑战,汽车行业经济启动仍濒临较大压力。对此,陈士华副书记长提议建议,捏续鼓吹稳增长策略各项部署落地落实,充分挖掘市集增量后劲,命令车购税减征策略按照2026年3%、2027年7%道路式退出,同期加强内卷概括整治,强化策略灭亡与监管。
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